Раньше перелеты на самолетах были дорогостоящими, перемещаться воздушным транспортом могли избранные. По завершению Второй мировой кол-во гражданских самолетов возросло, в связи с чем была снижена цена билетов, летать на самолетах могла позволить себе семья со средним уровнем доходом.
Большинство авиакомпаний сберегли цены на самом высоком уровне, предоставляя пассажирам комфортные кресла, бесплатные напитки и питание. В семидесятых годах в Америке появились новые перевозчики, их главной целью было сделать авиарейсы доступными каждому.
Первые государственные компании предлагали билеты по 50 долларов. Уменьшить цену получилось благодаря четко разработанной системе расходов. Есть множество вариантов сократить затраты, государственные компании первым делом сделали ставку на снижении комфорта в перелете. Приобрести билеты на самолет по подходящей цене вам предлагает компания Senturia — здесь можно найти большое количество категорий и опытную консультацию сотрудников. Открыть авиакомпанию неоправданно дорого. А если вас интересует все о воздушном транспорте, переходите по ссылке https://planebase.ru/planes
Ключевые издержки, приходятся на покупку парка самолетов. Например, Boeing 737 стоит около шестидесяти миллионов долларов. Одной из значительных статей доходов считается заработная плата пилотам. Заработной платы персонала меньше, но, в общем, они считаются приличной частью затрат любой компании.
Одним из вариантов снижения затрат считается применение однотипны воздушных суден. Также государственные компании избегают популярных аэропортов, там намного больше сборы. В данном случае заключаются договора с аэропортами с намного низкой загрузкой и сборами. С целью удешевления билетов недорогие авиакомпании оснащают салоны одним классом. В билете не проставливаются номера мест, пассажир может сесть в любое свободное кресло. Все рейсы прямые, без посадок на дозаправку. Из-за этого сильно возрастает кол-во рейсов и становится меньше время ожидания самолета в аэропорту.
Отправить ответ